去长安福特的4S店看车，偶遇全新的F150猛禽。猛禽和旁边的锐界一比可真的霸气太多了，仅仅气势已是完全压制。当然了，猛禽除了不提供7座，比锐界ST更强的地方还有很多。

猛禽长宽高为5910x2192x1992mm，轴距达到惊人的3708mm。相比之下，锐界ST的“三围”是4878x1925x1770mm，能满足7人乘坐空间的车身轴距，也只是2850mm。猛禽之魁梧可见一斑。

更甚，为了突出猛禽霸气魁梧特征，让消费者更直观感受到其无所不能特质，这车的造型花了相当多功夫，比如堪称巨大的“FORD”logo字样，比如黑色包围，排气硕大不说颜色也是涂黑，再比如方正巨大的车外后视镜。

315/70 R17的百路驰全地形轮胎，胎壁超厚，不光是视觉效果，自然也是越野利器。黑色侧踏板，则是对正宗越野车的尊重，整体桥外加大尺寸带来的高车身，必须有踏板才能便利进出车厢。

当然，支撑猛禽强大的还不只是这些外在，更要说内在。猛禽搭载的3.5T V6发动机，最大输出280kW（381Ps），峰值扭矩更是达到672N·m，机身红色FORD PERFORMANCE字样相当耀眼。前桥、中央和后桥三把差速锁，更是硬派越野标志。

科技配置，猛禽就差点意思，氙气大灯是有，密码门锁也有，驾控上有ACC自适应巡航，可也没有太多更高逼格的科技配置了，像什么这价位车常出现的矩阵式LED、自动泊车都不配备。

不过这也符合猛禽“大老粗”形象，花里胡哨在野外可没有生命力，简洁实用才是提高生存几率的要点。车内设计也是简单粗暴，实用为上，360度全景影像对硬派越野车来讲是个非常实用的配置。

最后说回皮卡最大特征，那就是货厢。猛禽的货厢有原装“货箱宝”，抗磨耐操，用起来不用操心，是硬派的味道。同时猛禽货厢还有完善的细节，好比货厢踏板，再好比货厢限位器。尤其要提到，货厢和车厢相连的车窗上，还有个小小的联通窗口，便利性好评。

今年年初，发改委、工信部等十部门曾印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，明确指出要稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。你会考虑买台皮卡车吗？

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